Weboldalunkon sütiket használunk (sajátot és harmadik féltől származót, pl. Google Analytics), hogy oldalaink használatát megkönnyítsük, és kínálatunkat jobban igazíthassuk az Ön érdeklődéséhez. A Nem fogadom el gombra kattintva weboldalaink további használata során csak a technikailag szükséges sütiket alkalmazzuk, az Elfogadom gombra kattintva minden sütit (a marketingtevékenységünket elősegítőeket is) alkalmazzuk. Az Ön hozzájárulása önkéntes és a jövőben bármikor visszavonható.

További információkat adatkezelési szabályzatunkban találhat.

elfogad

Product history

The CLAAS success story.

What started in 1913 with the production of straw binders has today become a staple of the agricultural technology sector, propelling the CLAAS name to global renown. Take a look at the products that have made CLAAS what is is today.

Product history

The CLAAS success story.

What started in 1913 with the production of straw binders has today become a staple of the agricultural technology sector, propelling the CLAAS name to global renown. Take a look at the products that have made CLAAS what is is today.

Szecskázók

1973 – 1976

CLAAS JAGUAR 60 SF

A gyorsan növekvő kukorica termesztés az 1960-as években egy még erősebb betakarítási technológiát követelt. A jelenlegi aprítás technológia, amely elsősorban a művelt és húzott berendezések használatát jelenti, elérte kapacitásának felső határát. A CLAAS korán felismerte a lehetőséget ebben a szegmensben és 1973 júniusában megkezdte egy erős önjáró szecskázó gyártását, ez volt a JAGUAR 60 SF. A JAGUAR 60 SF ötvözte a vontatott JAGUAR 60 szerelvényeit tesztelt kombájn részegységekkel és így nagyon rövid fejlesztési idő után tudták bemutatni. A JAGUAR 60 SF aratási teljesítménye a 120 lóerős motor miatt lényegesen magasabb volt, mint a vontatott gépnek. Ezen kívül az önjáró a kukoricában való vágás során sokkal gyorsabb és mozgathatóbb volt és lehetővé tette a sávaprítást. A kettős-soros kukorica fejlécet és a pick-up mellékletet is elfogadták módosítás nélkül a vontatott JAGUAR-ból. 1976-ig összesen több mint 500 darabot gyártottak a JAGUAR 60 SF-ből.

Download the brochure here

1975 – 1983

JAGUAR 80 SF

Az új, nagy önjáró JAGUAR 80 SF egy sokkal szélesebb vágódobot kapott, mint a JAGUAR 60 SF. A teljesen új funkció az adagoló-és dobház szétválasztó képessége volt. Ezzel könnyebb hozzáférést biztosít a szeletelő dob és behúzó hengerek szervizelésére. Egy új fúvó egység megkönnyítette a vágott anyagok gyors elszállítását a szállítókocsihoz. Az új kormányrendszert először az új JAGUAR 80 SF-ben kezdték el használni. A sensor csatlakozik a kukorica fejléchez, ami beolvassa a kukorica sorokat és továbbítja az impulzusokat a kormánykerékhez, a gép automatikus irányításához. Ezzel az újítással megkönnyítették a vezető számára a nehéz betakarítási körülményeket és megnövekedett a gép felszíni teljesítménye. A JAGUAR 80 SF eredetileg 157 kW-os (213 lóerős) motorral volt felszerelve. A három- vagy négysoros kukorica fejlécet, egy négysoros kukoricatörőt, egy 3,3 méteres kaszát és felvevő egységet is csatolni lehet.

Download the brochure here

1976 – 1982

JAGUAR 70 SF

A JAGUAR 80 SF modellel a CLAAS egy rendkívül erős, önjáró szecskázót hozott létre. A gyártás megkezdése előtt egyértelmű volt, hogy a JAGUAR 60 SF nem lenne képes túlélni a "nagy testvér" mellett a piacon. Ezért nagyon hamar elkezdték fejleszteni a JAGUAR 70 SF modellt. Az "új mini" célja az volt, hogy feldolgozza a duplasoros vagy háromsoros silókukoricát, a daraboló dob szélessége tehát megnőtt. A motorméretek közül a 110 KW (150 LE) és 129 kW (175 LE) állt rendelkezésre. Az adagoló- és dobház szétválasztó képességét a JAGUAR 80 SF-től vette át. Ahhoz, hogy a szállítási helyzetben nagyobb hasmagasságot kapjunk, a betakarítási adaptert a vágóval együtt szerelték össze, így megfordulhatott az aprító dob tengelye körül.

Download the brochure here

1983 – 1987

JAGUAR 675, 680, 685, 690, 695 MEGA, 682

A 600-as sorozat JAGUAR 675, 680, 685, 690, 695 és 682 MEGA új mércét állított fel az aprítás technológiájában 1983-ban. A gépek modern kinézetét és a hátsó lejtős tetőt is jól fogadta a piac. Az alapgép jelentős változásokon esett át. A fémdetektor optimálisan az alsó nyomóhengerhez volt telepítve. A vágókerék tetején lévő két hengerből álló CORN CRACKER zúzta össze a kukoricaszemeket. A kombájntól átvett csendes blokkokkal felszerelt tágas kabin egy ergonómiailag továbbfejlesztett környezetet kínált. A vezérlőkarral emellett a betakarító fejléceket, a vágóeszközt és a kidobó csapókart is lehetett üzemeltetni. Az adagoló- és dobház szétválasztó képessége, valamint az aprító dob tengelyének forgatása elfogadottá vált és ez egy úttörő fejlesztés maradt az elkövetkező években. Megjelent a hat soros kukorica fejléc a piacon. A lehajtható külső oldallapokkal elérték a 3 méteres maximális szállítási szélességet. CLAAS Saulgau-nál is nagy mennyiségben vették meg ezt a modellt. A közel 7000 készülékével a CLAAS piacvezetővé vált és több mint 50 százalékos piaci részesedést ért el Európában.

Download the brochure here

1987 – 1998

JAGUAR 695 SL, 690 SL, 685 SL, 682 SL, 682 S

Az új SL család legszembetűnőbb jellemzője a kabin volt. A vezető munkahelye tette még inkább felhasználóbaráttá. A motorválaszték 260 KW (354 LE) és 158 KW (215 LE) között mozgott. A két teljesen új JAGUAR 682 SL és 682 S 158 KW- os (215 LE) motorral volt felszerelve. Az új V-szeletelő dob a lépcsőzetes kettéosztott késekkel kiegyenlítette az anyagáramlást és csökkentette a szorítóerőt. Ahhoz, hogy a termésteljesítmény növekedjen, a dob fordulatainak száma és a V-dobkések száma is növekedett. Újítás volt ezen kívül, hogy a betakarító fejlécek a teljes növénysilózás rendelkezésére álltak.

1993 – 2001

JAGUAR 880, 860, 840, 820

A 800-as széria modelljei 354 kW (481 LE) és 228 kW (310 LE) motorral voltak felszerelve. A kormánykerék mögött elhelyezett hengert keresztirányba építették, ami lehetővé tette az egyszerű és közvetlen meghajtók a gép belsejébe történő optimális légáramlását és elérhetőségét. Pl. betakarítás előtt a CORN CRACKER a fű szilázst egyszerűen hátra tekeri és fű tengelyre cseréli. Ez az új konfiguráció világszerte iránymutató volt a mai modern szecskázókhoz. Hála a kedvező hajtású tengelyterhelésnek, a nyolcsoros kukorica adaptereket most már hozzá lehet csatolni. Az új CLAAS aprító kivételes kinézete eleve bizalmat kelt. A tágas vezetőfülke, az ívelt ablakkal és a lejtős tetővel az első olyan gép volt, amely két helyet biztosít a gépkezelő és alkalmi utasa számára. A központi kenési rendszer is rendelkezésre áll. Továbbá, a poszt-gyorsító mögött elhelyezett CORN CRACKER fokozta a felaprított terményáramlást.

Download the brochure here

1999 – tól napjainkig

JAGUAR 900, 890, 870, 850, 830

A JAGUAR 900-ban lévő 445 kW (605 LE) motor jelentős teljesítény-küszöböt lépett át 1999-ben. Még a család legkisebbje is nagyon jó teljesítményt hozott a 236 kW (321 LE) motorral. A kipróbált és tesztelt alaptestet és a dizájnt főként az előző családból vették át. Újítás benne a sárvédők a kormánykerekek fölött és a korszerű formájú hátsó ajtó. A vezető rendelkezésére egy teljesen új munkaterület áll. Minden funkciót könnyen lehetett konfigurálni vagy követni a terminálon keresztül. Így lehetséges a vágódob őrlési folyamatát a vezetőülésből irányítani vagy a vágóéleket optimálisra beállítani. Ahhoz, hogy a JAGUAR egyidejűleg érkezzen meg a traktor-pótkocsi kombinációval, kellett a nagy sebességű változat SPEEDSTAR (megengedett legnagyobb sebessége 40 km/h), amely már elérhető a CLAAS-nál. A szokásos betakarítás mellékletek mellett először a sorfüggetlen kukorica adapterek, az RU 450 és az RU 600 jelentek meg. Az egész növény szilázs egy műveletben történő kaszálásához és aprításához a vágó DIRECT DISC 520 volt új a programban.

Download the brochure here

2007 – tól napjainkig

JAGUAR 980, 970, 960, 950, 940, 930

A 2007-ben indult 980-930 JAGUAR sorozatú gépek a kezdetektől fogva kiemelkedőnek bizonyultak, köszönhetően a kiemelkedő teljesítménynek és a kiváló minőségű vágó résznek. A CLAAS így képes volt ismét bizonyítani a következetes gyakorlat-orientált fejlesztési munkáját a takarmány szecskázó szektorban. Az új modellek egy szélesebb spektrumú géppel, egy új, intelligens motorvezérlő rendszerrel, folyamatos nedvesség mérési rendszerrel, továbbfejlesztett CEBIS kényelemmel és az új V-MAX késdobbal vannak felszerelve.

A JAGUAR 980-930 AUTO-FILL automatikus töltő rendszere a 2009-es Agritechnicán aranyérmet nyert. A rendszer megkönnyíti a kocsik töltésének automatikus szabályozását, ezzel jelentősen megkönnyíti a terhelést.

A CLAAS JAGUAR egy újabb rangos díjat kapott az AGRITECHNICA 2011-es rendezvényén: „Az év gépe”. Többek között a funkciók, a készülék lenyűgöző, új V8 és V12 MAN motorjai és az új kereslet-alapú DYNAMIC POWER teljesítményszabályozása nyerte el a bírók tetszését.

Download the brochure here